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DRWJ-3.5 6.8 toneladas de carga útil LHD máquina de carga subterránea personalizada
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DRWJ-3.5 6.8 toneladas de carga útil LHD máquina de carga subterránea personalizada

Lugar de origen China.
Nombre de la marca DERUI
Certificación ISO 9001
Número de modelo El DRWJ-3
Detalles del producto
Varias opciones de motor:
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de ef
Conducir el tren:
La caja de cambios de la serie DANA 32000 + el convertidor de par de la serie C273
El eje:
DANA 16D / KESSLER D91 y otros
Freno:
Freno de resorte de disco múltiple (SAHR)
Cucharas personalizadas:
Optimizado para la roca dura disponible
Sistema teledirigido:
(opcional)
Resaltar: 

6.8 toneladas de máquina LHD subterránea

,

6Cargador subterráneo LHD de carga útil de 8 toneladas

,

Cargador subterráneo LHD personalizado

Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima
1 unidad
Precio
$ 183000-$ 195000
Detalles de empaquetado
Contenedor
Tiempo de entrega
Entre 5 y 10 semanas
Condiciones de pago
T/T
Capacidad de la fuente
700 unidades/año
Descripción del producto

DRWJ-3.5 El último modelo de carga útil subterránea LHD de 6.8 toneladas

 

El DRWJ-3 es un robusto LHD de 6.5 toneladas (el último modelo lanzado DRWJ-3.5 es con carga útil de 6.8 toneladas y un cubo de 3.5 m3).Es una máquina pesada propulsada por diesel destinada a los entornos mineros más exigentesEl DRWJ-3 está diseñado para aperturas de tamaño pequeño a mediano para aplicaciones de carga y transporte.

El tren motriz robusto y el diseño de elevación alta simplifica la carga de camiones subterráneos. El DRWJ-3.5 actualmente ofrece el cubo más grande, el motor más potente y el mejor rendimiento de escalada en su clase.

El LHD lleva de 6,5 a 6,8 toneladas o de 3,0 a 3,5 cubos. Tiene 9.200 mm de largo en posición de conducción, 2.355 mm de ancho en el cubo y 2.255 mm de altura en la cabina cuando está completamente cargado.Esto hace que el DRWJ-3 sea adecuado para operaciones de venas estrechas.

El DRWJ-3.5 cuenta con un enlace de barra Z y un diseño de proa reforzado para una fuerza de ruptura superior que permite una penetración óptima en la pila y un llenado rápido del cubo.

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